Учитывая 25%-ные тарифы на импорт китайских электромобилей в США, введенные в дополнение к пошлинам, которые действуют еще со времен президентства Дональда Трампа, Tesla намерена ограничить долю китайской продукции в своем глобальном производстве.
К теме Илон Маск оказался большим благотворителем: на что он пожертвовал 150 миллионов долларов
Tesla ранее рассматривала возможность расширения экспорта своей китайской модели Model 3 в базовой комплектации на большее количество рынков, включая США, о чем ранее не сообщалось. Сейчас Tesla поставляет произведенные в Китае Model 3 в Европу, где она строит завод в Германии.
Проект мегазавода Tesla в ФРГ / Фото Tesla
Завод Tesla в Китае / фото South China Morning
Планы Tesla на землю в Китае
В марте Tesla воздержалась от участия в торгах на земельный участок, который расположен через дорогу от завода, поскольку больше не намерена значительно увеличивать производственные мощности в Китае, по крайней мере, на данный момент.
Городские власти Шанхая, ключевой сторонник создания компанией Tesla завода, находящегося в полной собственности американской компании - первого и единственного иностранного завода по производству легковых автомобилей не в формате совместного предприятия в Китае – не отреагировали на просьбу СМИ прокомментировать эту информацию.
Tesla никогда открыто не заявляла о намерении приобрести землю, которая примерно вдвое меньше участка площадью 80 гектаров, где находится нынешнее предприятие Tesla, что позволило бы компании увеличить мощность еще на 200 - 300 тысяч автомобилей.
Маск меняет стратегию Tesla в Китае
Строительные документы, опубликованные на правительственном сайте в марте, свидетельствуют, что Tesla планирует перестраивать свой завод в Шанхае для увеличения мощностей.
Дело в том, что в Tesla есть еще участок, предназначенный для производства, который сейчас используется для парковки, на территории завода в Шанхае. Инсайдеры говорят, что Tesla может расширить свои мощности за пределы существующих 500 тысяч единиц в год даже в пределах существующего площадки. Другие источники не исключают, что Tesla все же может приобрести больше земли для строительства новых линий по производству автомобилей в будущем.
Кроме этого Tesla строит на своем заводе в Шанхае предприятия по ремонту и воспроизведения ключевых компонентов, таких как электродвигатели и аккумуляторные батареи, а также по производству зарядных устройств для электромобилей.
Китай ведет собственную игру с Tesla
Китайские источники сообщают, что власти Шанхая также ведут переговоры с несколькими другими компаниями о продаже земли для производства коммерческих автомобилей на новых источниках энергии. Более того, Tesla сейчас постоянно сталкивается в Китае с конкуренцией со стороны внутренних игроков, таких как Nio, которая рассматривает возможность выпуска массовых продуктов под другой маркой.
Электромобиль NIO ES8 / Фото Businessinsider
Следует отметить, что даже в начале тарифной торговой войны между США и Китаем в Штаты поставлялось относительно небольшое количество автомобилей китайского производства.